El Arco Norte es muy publicitado en la TV, es parte del corredor del Altiplano por lo que tambien se le conoce como El Corredor Norte (de la Ciudad de Mexico). Pensaba poner el mapa que encontré en los sitios oficiales, pero es malísimo, así que me tomé la libertad de hacer uno nuevo usando Google Maps. Este mapa es correcto en los sitios, cruces y ciudades importantes, pero obviamente no es 100% preciso en el trazado, sin embargo traté de copiar lo mas fielmente el oficial.

Buena parte del Arco Norte está hecha en concreto hidráulico con 2+2 carriles, pero la parte Atlacomulco-Tula es asfalto de 1+1 carriles. Algunos tramos ya estan en funcionamiento (p. ej. San Martin Texmelucan-Sactorum).

El anterior camino para cruzar el DF, era precisamente cruzar el DF, siendo el Viaducto y la Av I. Zaragoza los tramos mas pesados (y lentos). Y al principio parece que el nuevo arco no hace las distancias mas cortas, pero habrá que tomar en cuenta la velocidad a la que se puede recorrer en comparacion de la velocidad a la que uno puede recorrer el Viaducto.

ACTUALIZACIONES Y NOTAS:

• El mapa tiene indicado en color rojo los tramos aun sin terminar.
• Hasta el 19 de Ago 2009 aun NOestan terminados:
  • Tramo Pachuca-Tula para entroncar con la autopista a Queretaro.
  • Tramo Tula-Atlacomulto
• Actualizacion SEP 2009: En Sept 2009 YA ESTA ABIERTO desde San Martin Texmelucan hasta Queretaro.
• Es ilegal para vehiculos foráneos conducir entre 5am y 11am en la zona metropolitana. Esta restricción no aplica en el Arco Norte (el arco norte es propiedad federal). Pero si te sales del arco, hay que tener cuidado en el circuito mexiquense porque tienen fama de corruptos y abusivos.
• VERSION PARA IMPRIMIR: Este es el mapa en version PDF para imprimir. Es muy detallado, vale la pena imprimirlo.
• ACTUALIZACION JULIO 2011: YA ESTA ABIERTO COMPLETO, EL PRECIO ES DE APROX 350 pesos por todo el tramo.